Блог

Aug 11, 2023

Могут ли цены на автомобили упасть?

Еще в 2017 году покупатели могли купить базовую модель Mazda 2 Neo за 14 990–16 990 долларов, если им нужна шестиступенчатая автоматическая коробка передач, а не стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач. Перенесемся в 2023 год и

Еще в 2017 году покупатели могли купить базовую модель Mazda 2 Neo за 14 990–16 990 долларов, если им нужна шестиступенчатая автоматическая коробка передач, а не стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач. Перенесемся в 2023 год: Mazda 2 Pure с механической коробкой передач теперь является отправной точкой для владения Mazda, однако наклейка на ее окно выросла до 22 410 долларов.

Конечно, нынешняя Mazda 2 Pure больше похожа на Mazda 2 Maxx средней комплектации 2017 года (добавление зеркалирования смартфона является одной из немногих функций, которые действительно являются новыми для Pure), но Maxx продавался по цене 17 690 долларов США. руководство: так почему же цена подскочила почти на пять тысяч долларов?

Это не только Mazda. Цены на все бренды растут ускоренными темпами, и это еще до того, как мы дошли до оппортунистических дилеров и спекулянтов, пользующихся дефицитом, вызванным пандемией.

Инфляция, естественно, является частью этого. Потребительский спрос на больший комфорт и безопасность животных привел к тому, что ультра-базовые модели «стриппера» были удалены из большинства модельных рядов, но это не объясняет скачков цен на модели более высокого класса.

Скорее, причина, по которой рост цен на Mazda 2 – и почти на любой другой автомобиль – существенно опережал инфляцию, во многом объясняется двумя факторами: ценой на сталь и стоимостью энергии.

«Но когда вы смотрите на автомобиль, двумя крупнейшими ресурсами являются металлы: поскольку цены на железную руду растут, Австралия получает выгоду от экспорта, но количество стали, которая идет на производство автомобилей, стоит дороже, что приводит к росту цен. ».

«Второе хорошо документировано — энергия», — продолжил Бхинди. «Учитывая драму войны в Европе и то, как она нарушила спрос на энергию во всем мире, это еще один большой рост, а количество энергии, которая идет на производство [автомобилей]… опять же, приводит к росту цен».

Полтора года спустя HRC стабилизировался на своем обычном уровне, но эта стабильность продлилась всего около восьми месяцев, прежде чем жизненно важный товар вырос в цене в четыре раза в период с августа 2020 года по август 2021 года.

Само собой разумеется, что четырехкратное увеличение стоимости самого важного металла в автомобилестроении приведет к удорожанию автомобилей и внедорожников.

Поскольку производственный процесс имеет некоторую задержку (сегодня стоимость стали в автомобиле, сходящем с производственной линии, не будет такой же, как спотовая цена на это сырье), может пройти некоторое время, прежде чем потребители увидят эффект более дешевая сталь – но, по словам местного руководителя Mazda, любое снижение производственных затрат, скорее всего, будет использовано брендами, стремящимися обеспечить себе конкурентное преимущество.

«Если вы подумаете о количестве брендов в Австралии, более 60, которые конкурируют за рынок в 1,1 миллиона автомобилей… как только конкурентное давление оживет, любое преимущество, которое вы можете получить от снижения цен за счет энергии и материалов, будет реализовано. Но с точки зрения времени, это только догадка».

Мнение

Поскольку заводы наверстывают упущенное и банки заказов, наконец, уменьшаются, импортеры автомобилей могут оказаться наводнены новыми запасами в 2024 году, поскольку маятник предложения качнется в другую сторону.

Первой книгой, которую Тони прочитал от корки до корки, была инструкция по эксплуатации Volkswagen Beetle, и с тех пор он читает и пишет об автомобилях.