Блог

Aug 12, 2023

UAW ожидает разрешения на забастовку; Влияние датчиков сталелитейной промышленности

Потенциальное воздействие на сталелитейную промышленность будет зависеть от того, охватит ли какая-либо потенциальная забастовка одного автопроизводителя или включает в себя двух или всех трех, а также от продолжительности любой забастовки, согласно данным Steel.

Потенциальное влияние на сталелитейную промышленность будет зависеть от того, охватит ли какая-либо потенциальная забастовка одного автопроизводителя или включает в себя двух или всех трех, а также от продолжительности любой забастовки, согласно источникам в сталелитейной промышленности.

В интервью в четверг представитель профсоюза сообщил Fastmarkets, что «от местных жителей, которые неофициально предлагают результаты, мы узнали, что [поддержка разрешения на забастовку] очень, очень сильна».

Основываясь на этих результатах, профсоюз ожидает, что он объявит о разрешении объявить забастовку во время потокового мероприятия на странице профсоюза в Facebook в пятницу, 25 августа, в 10 часов утра, сообщил представитель.

Текущий четырехлетний контракт истекает в 23:59 14 сентября, и UAW ищет новый контракт, который поднимет заработную плату на 46% в течение следующих четырех лет и предоставит работникам большую гибкость в их рабочих графиках.

По словам Артура Уитона, директора по трудовым исследованиям Школы производственных и трудовых отношений Корнелльского университета в Буффало, голосование за разрешение забастовки, скорее всего, будет одобрено более чем 90% членов профсоюза.

«Голосование за разрешение не является поощрением забастовки, [но вместо этого] дает профсоюзу больше переговорных возможностей, поскольку забастовка является реальной угрозой», — сказал Уитон в интервью Fastmarkets в четверг.

Несмотря на это, Уитон сказал: «Я думаю, что забастовка Stellantis весьма вероятна, с немного меньшими шансами на General Motors и еще меньшими шансами на Ford».

По мнению участников рынка, потенциальное влияние забастовки уже проявляется в снижении цен на сталь.

«Забастовка ослабит цены на сталь. Если не будет спроса [со стороны Большой тройки], цены упадут. Вы уже видите это по фиксированным ценам», — сказал дистрибьютор Среднего Запада. «Горячекатаный рулон стоил почти 1700 долларов за [короткую] тонну [в декабре 2021 года]. Вчера она составляла чуть более 745 долларов за тонну, то есть вдвое меньше».

Если посмотреть на более короткий период времени, то индекс горячекатаной рулонной стали Fastmarkets на условиях FOB на Среднем Западе США совсем недавно, 31 мая, составлял $1000 за тонну, упав на 17,94% до $820,60 к 1 августа и упав на 25,48% с 31 мая по 23 августа.

«Если забастовка будет объявлена ​​для всех троих, это будет иметь разрушительные последствия для промышленности США», — сказал дистрибьютор Среднего Запада.

Далеко идущие последствия окажутся в результате последствий для всех вспомогательных рабочих мест, связанных с производством автомобилей в «Большой тройке», в компаниях, «которые производят винты, распределительные валы, коленчатые валы и все внутренние детали двигателя – все эти [предприятия] будут быть опустошены», — сказал он.

«Раньше профсоюзы нацеливались только на одного из «большой тройки» и заставляли этих парней объявить забастовку, но другие [работающие на двух других автопроизводителях Детройта] выиграли», — сказал дистрибьютор Среднего Запада.

По словам дистрибьютора Среднего Запада, забастовка может также вознаградить автопроизводителей трансплантатов из Японии, Южной Кореи и Германии большей долей рынка, а также компаний, базирующихся в Мексике и Канаде.

Но, по мнению Уитона, крупная победа UAW может также оказать давление на трансплантологов, заставив их повысить заработную плату своим работникам.

Южный дистрибьютор заявил, что забастовка Большой тройки UAW может оказать большое влияние на стоимость лома и уровень производства на сталелитейных компаниях.

«При производстве автозапчастей образуется много лома, и если производство будет сокращено или остановлено, то его будет меньше», — сказал южный дистрибьютор.

«Что касается производства стали, они притормаживают?» — спросил южный дистрибьютор, отметив, что на многих заводах по производству плоского проката запланированы остановки, которые, судя по всему, были запланированы на время потенциальной забастовки.

Отсутствие спроса со стороны производителей стали, в свою очередь, может снизить спрос на лом, что приведет к увеличению предложения, сообщил южный дистрибьютор.

«Все сводится к тому, будет ли спрос, вытесненный с рынка [из-за остановок] способствовать ценообразованию на сталь больше, чем изменение предложения», — сказал южный дистрибьютор.

По словам южного дистрибьютора, последствия забастовки выйдут далеко за пределы автомобильной промышленности и затронут все компании в цепочке поставок и даже малые предприятия в сообществах, наиболее пострадавших от забастовки.